Bah alors mon lapin, on fraude ?
Voici un petit guide pour frauder plus sereinement dans les transports parisiens parce que le prix du métro c’est a-bu-sé, que les transports sont presques indispensables pour se déplacer en IDF et que quelques astuces permettent de réduire pas mal le risque de croiser la sale tête des contrôleur.euses et d’éviter les amendes !
Le pass navigo coûte déjà presque 90€ par mois, il augmente chaque année et avec les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 c’est pas fini : ticket t+ à 4€, forfait une journée à 16€, pass hebdomadaire à 70€ !
Bref, du coup si tu galères déjà à payer ta bouffe ou ton loyer, tu peux rester chez toi cet été, marcher ou alors frauder !
C’est pas compliqué, on t’explique ;
Comment franchir les portiques ? Où s’assoir ? Quels sont les risques ? Comment vesqui les contrôleur.euses ou saboter leur travail ? alternatives à la fraude...
pdf page par page
Texte alternatif de la brochure
Note sur le texte alternatif :
Le lapin utilisé dans les illustrations est similaire à Serge le lapin, c’est-à-dire le lapin utilisé par la RATP dans des stickers et affiches. Ce lapin est humanoïde : il ressemble à un humain mais a de grandes oreilles de lapin.
Dans la brochure, l’écriture non-sexiste est employée. Pour simplifier la lecture des textes alternatifs, nous avons par exemple remplacé « contrôleur.euses » par « contrôleurs et contrôleuses ».
Première de couverture :
Sur l’image, on voit un lapin humanoïde (similaire au lapin utilisé par la RATP sur leurs stickers) avec des lunettes de soleil et une casquette. Il porte un tee-shirt « Nik Pécresse » et tient une version miniature de Valérie Pécresse dans sa main, semblant déterminé à la manger. En arrière plan, on voit un métro.
En titre en haut à droite : « fraude mon lapin »
En sous-titre en bas : « petit guide pour frauder les transports en IDF »
Introduction :
Un lapin humanoïde (encore une fois similaire au lapin utilisé par la RATP sur leurs stickers) parle avec une personne que l’on ne voit pas.
La personne qu’on ne voit pas : « Tu as vu, le pass Navigo a encore augmenté ! »
Le lapin : « Ouais, abusé. »
Le lapin : « En plus, avec les JO, ils veulent doubler les prix. Genre ça va coûter 4 balles ! »
La personne qu’on ne voit pas : « Bah mon lapin, tu as qu’à frauder ! ». A la fin de cette phrase, il y a un astérisque, qui renvoie à une note plus bas dans la page indiquant « Un contrôle dans les transports peut amener à un contrôle d’identité. Evite de frauder si tu risques de finir en CRA (Centre de Rétention Administrative). »
On voit la main de la personne qu’on ne voyait pas jusqu’alors. Elle tend une cagoule au lapin en lui disant « tiens ! »
Le lapin enfile la cagoule en répondant « Pas con ! »
Sommaire :
1. Alternatives à la fraude
2. Contrôleurs et contrôleuses VS RATP Sûreté
3. Franchissement des portiques dans les métros et RER
4. Où s’asseoir ?
5. Esquiver les contrôleurs et contrôleuses
6. Indices qu’il n’y a pas de contrôleurs et contrôleuses
7. En cas de contrôle
8. Les lieux à éviter
9. Faire galérer les contrôleurs et contrôleuses
Alternatives à la fraude :
Ce sujet est présenté sur une seule page. Sur cette page, il y a les étapes de la première technique. Chaque étape est associée à un petit dessin qui illustre ce qu’il faut faire. Il y a en dessous un petit paragraphe qui explique la seconde technique.
Première alternative : utiliser un ticket « rentable » sans trop payer
1. Acheter un ticket. L’image associée montre un ticket t+.
2. Mettre une bande de scotch transparent en haut et en bas du ticket (là où il s’imprime). L’image associée montre un ticket t+ avec une bande de scotch sur le haut et sur le bas du ticket.
3. Utiliser son ticket. L’image associée montre une main qui composte un ticket t+ dans un portique de métro.
4. Retirer délicatement le scotch. L’image associée montre une main en train de retirer le scotch du haut du ticket t+.
5. En cas de contrôle, dire que y’avait plus d’encre dans la machine mais le ticket est bien validé magnétiquement. L’image associée montre le lapin cagoulé face à un contrôleur qui tient un ticket et une machine pour contrôler les titres de transport. Le lapin dit « Il y avait plus d’encre dans la machine ».
5. Démagnétiser le ticket avec un aimant. L’image associée montre un aimant à côté d’un ticket t+.
6. Aller échanger le ticket contre un neuf au guichet en disant que tu l’as jamais utilisé et qu’il ne marche pas. L’image associée montre un lapin cagoulé devant un guichet « Service » de la RATP. La personne du guichet et le lapin s’échangent des tickets t+.
Seconde alternative : penser aux abonnements à tarif réduit
Abonnement gratuit pour certains et certaines bénéficiaires du RSA et les chômeurs et chômeuses titulaires de la CSS sans participation financière et de l’ASS.
Abonnement à -50% ou -75% pour les bénéficiaires de l’AME (Aide Médicale d’État), de la CSS (Complémentaire Santé Solidaire) et chômeurs et chômeuses titulaires de l’ASS
Contrôleurs et contrôleuses de la ratp VS RATP sûretée :
Ce sujet est présenté sur une double page. Sur la page de gauche, il y a le point sur les contrôleurs et contrôleuses. En bas à droite de cette page, il y a un dessin de contrôleur colorié au feutre. Il est chauve et porte un uniforme de la RATP.
Sur la page de droite, il y a le point sur la RATP sûreté. En bas à droite de cette page, il y a un dessin de carte de tarot. Cette carte est découpée en deux dans la diagonale. En haut à gauche, on voit un contrôleur de la RATP sûreté de dos. En bas à droite, à l’envers, il y a un policier de dos également. Les deux personnages sont disposés de telle sorte qu’ils se reflètent, induisant qu’ils sont les deux faces d’une même pièce. En haut à gauche et en bas à droite de la carte de tarot, il a trois points (symbole « mort aux vaches »).
Les contrôleurs et contrôleuses :
Lors d’un contrôle, si tu n’as pas de titre de transport et que tu ne veux / peux pas régler, tu dois alors donner ton identité et ton adresse pour établir un PV. L’amende augmente de 30€ (frais de dossier) ou 38€ en cas d’intervention des keufs.
L’amende doit alors être réglée sous 2 mois sinon c’est le trésor public qui prend le relais en appliquant une majoration (de 180€ ou 375€).
Les contrôleurs et contrôleuses ne peuvent pas t’obliger à montrer ta pièce d’identité ni fouiller dans tes affaires perso. Tu peux donner ton identité à l’oral mais s’iels ne te croit pas, le contrôleur ou la contrôleuse peut appeler les flics pour une vérif d’identité (c’est pas dit que les flics se déplacent pour ça).
Les contrôleurs et contrôleuses ne peuvent pas te contraindre physiquement à rester en attendant les flics et fuir n’est pas un délit.
Iels ne peuvent pas te demander d’appeler un proche ni contacter un service de la RATP pour vérifier l’identité donnée.
Attention : Fais gaffe, si tu insultes un contrôleur ou une contrôleuse, c’est un outrage à agent.
La RATP sûreté :
Paragraphe encadré : C’est presque comme les keufs, iels peuvent verbaliser, interpeller et relever l’identité d’une personne.
Iels peuvent aussi effectuer des palpations sur des voyageurs et voyageuses et fouiller leurs bagages ; patrouiller et intervenir en civil ; saisir de la marchandise vendue sans autorisation.
Comme les keufs, iels sont armées. Iels sont équipés de pistolets semi-automatiques, de matraques et de gazeuses lacrymo.
Iels portent des caméras piétons.
Iels peuvent bloquer un passager ou une passagère en attendant la police.
Iels ne contrôlent pas les titres de transport sauf si iels constatent une infraction (exemple : si tu fraudes devant elleux).
Paragraphe encadré : Souvent les personnes sous OQTF finisseent en CRA suite à un contrôle dans les transports.
Franchissement des portiques dans les métros et RER :
Ce sujet est présenté sur une double page. Il y a trois techniques différentes qui sont explicitées, et chacune est illustrée par un dessin au feutre du lapin cagoulé qui exécute la technique en question.
Les portes en verre :
pousser d’un coup sec et fort la porte de gauche.
passer derrière quelqu’un (y a largement le temps).
On voit le lapin cagoulé derrière un portique de métro avec deux portes en verre. Il donne un coup avec la main dans une des portes. Ce coup fait le son « PAF ». Il y a un astérisque après le mot « PAF ». L’astérisque indique « et nique la PAF (Police aux frontières) ».
Portiques de sortie (plus galère si t’es petit ou petite) :
passer sa main en haut du portique pour activer le détecteur de l’autre côté de la porte qui ouvre automatiquement les portes de sortie
On voit le lapin cagoulé tendre sa main vers le haut du portique de sortie pour activer l’ouverture des portes.
Le tourniquet :
sauter le tourniquet derrière quelqu’un et profiter de l’ouverture de la porte (c’est plus simple dans le cas des grandes portes)
passer au-dessus en grimpant sur le tourniquet puis franchir par le haut du côté de la porte
ou alors se faufiler en dessous avec la technique de l’anguille
On voit le lapin cagoulé franchir le tourniquet du métro en grimpant d’abord sur le tourniquet puis en sautant derrière la porte.
Attention à la présence d’agents ou d’agentes derrière les portiques (pas ceux dans la cabine, elleux on s’en fiche). Le franchissement illicite est une amende plus chère.
Ça coûte rien de s’avancer au maximum pour voir avant de passer si iels sont là et de bien regarder autour de soi dans les grands espaces genre Châtelet pour pouvoir se déplacer en fonction s’il y a des contrôles.
Où s’asseoir :
Ce sujet est présenté sur une double page. En bas de la double page, il y a un dessin d’une rame de transport en commun. Sur ce dessin il y a 3 lettres : « A », « B » et « C ». Ces trois lettres correspondent aux différents modes de transports. « A » correspond au métro, « B » correspond au RER et au tram et « C » correspond au bus. Il y a une double flèche qui fait toute la longueur de la rame. En dessous de cette double flêche, il y a noté « A ». La double flèche concerne donc le métro. On voit également le lapin cagoulé à trois endroits différents (une fois vers l’arrière et deux fois vers l’avant de la rame). Les deux lapins du début de la rame sont légendés « B » ; ils correspondent donc au RER et au tram. Le lapin du fond de la rame est légendé « C » ; il correspond donc au bus.
Dans le métro, n’importe où. Dans la plupart des lignes, les contrôleurs et contrôleuses montent rarement dans les rames. Si c’est le cas, c’est facile de les éviter en restant aux aguets.
dans le RER et le tram, privilégier l’avant du train pour voir défiler tout le quai en arrivant aux stations + s’asseoir dans le milieu du wagon pour pouvoir partir dans les 2 sens + regarder par la vitre (s’il y en a une) dans les wagons d’à côté
dans le bus, s’asseoir vers le fond (avec un peu de chance t’as le temps d’arriver à l’arrêt d’après avant que le contrôleur ou la contrôleuse ait fini de contrôler tout le bus)
Esquiver les contrôleurs et contrôleuses :
Ce sujet est présenté sur une double page et une page en plus. Plusieurs points sont illustrés par des dessins avec le lapin qui exécute les conseils présentés.
dans le métro et le RER :
éviter les stations avec des gros changements (Châtelet, République, Nation, etc). Ce qui est risqué, ce sont les changements entre les lignes. C’est plutôt facile de rentrer prendre le métro ou sortir de la station.
attention aux angles dans les couloirs. Il vaut mieux se mettre du côté opposé à l’angle pour voir le plus tôt possible le couloir et regarder le reflet du couloir dans les écrans de pubs
Vue d’en haut, on observe un angle dans un couloir de métro. Le couloir arrive d’en haut et bifurque sur la droite. D’un côté de l’angle, en bas à droite, il y a des contrôleurs et contrôleuses en ligne qui bloquent le couloir. Une flèche les indique comme « sales chiens de contrôleurs ». De l’autre côté de l’angle, plus en haut et à gauche, on voit le lapin qui se tient sur la gauche du couloir (il a donc un meilleur angle de vue sur le reste du couloir) et qui dit « vu ! » en apercevant les contrôleurs.
ne jamais prendre les escalators, c’est compliqué de faire demi-tour
On voit le lapin qui monte les escaliers. Sur sa droite, il y a un escalator avec plusieurs personnes dessus.
privilégier les sorties directement sur le quai.
On voit le lapin derrière une porte.
faire attention aux personnes statiques dans les couloirs ou en bas des escaliers, qui peuvent être des contrôleurs ou contrôleuses en civil qui récupèrent les fraudeurs et fraudeuses qui ont fait demi-tour face à un contrôle. Observer le comportement des autres usagers et usagères, quitte à se laisser doubler (ralentissement, déplacement titre de transport à la main, écoute des bruits).
On voit le lapin à moitié caché derrière un mur, qui observe de loin une foule de personnes qui avance dans un couloir de métro.
point déplacement collectif dans les couloirs : la personne qui a un titre de transport se met devant (à genre 5-10m) et fait un signe DISCRET convenu en avance s’il y a un contrôle. Ca permet de gagner un temps précieux (pareil que la technique d observation de la foule mais avec un ou une complice quoi).
courir peut rester une solution efficace ! Ce n’est pas un délit de fuir les contrôleurs et contrôleuses + pense à te changer.
On observe le lapin qui part en courant
dans le tram :
rester au niveau des portes pour les voir arriver et sortir avant qu’iels rentrent
si t’es assis ou assise, s’éloigner en partant dans la direction inverse quand tu les vois arriver
Attention, les contrôleurs et contrôleuses dans le tram sont régulièrement en civil
dans le bus :
espérer que le contrôleur ou la contrôleuse ait pas le temps de contrôler tout le monde avant le prochain arrêt et descendre au prochain arrêt
technique : préparer un SMS pour acheter un ticket en ligne (2€50, envoyer Bus+numéro du bus pris (par exemple « Bus29 ») au 93100) et l’envoyer si tu vois un contrôleur ou une contrôleuse arriver. Attention : ne fonctionne que sur Free, SFR, Orange et Bouygues Telecom, mais possible de prendre plusieurs tickets sur le même numéro. L’heure est affichée sur le sms du coup on peut voir que tu viens de l’envoyer.
L’image associée est un téléphone. On voit un téléphone portable rose ouvert sur l’application messagerie. L’échange SMS est avec le 93100. Le message qui est en train d’être envoyé est « Bus29 ».
Indices qu’il n’y a pas de contrôleurs ou contrôleuses :
Ce sujet est présenté sur une page. Il y a deux points qui sont illustrés.
bus et tram bondés
L’image associée est une rame de métro remplie de personnes.
vendeurs à la sauvette ou personnes qui font la manche dans les couloirs (les contrôleurs et contrôleuses les virent en principe)
On observe deux mains qui tiennent des paquets de cigarettes industrielles.
Le #HeureusementQueJaiValide sur Twitter
Les applications et boucles d’informations sur les positions des contrôleurs (Volr par exemple)
En cas de contrôle :
Ce sujet est présenté sur une page. Il y a quelques illustrations.
Dans le cas où il n’y a ni les flics ni la RATP sécurité (c’est-à-dire que les contrôleurs ou contrôleuses), pour éviter l’amende :
dire que tu n’as ni papier, ni argent et donner un faux nom et une fausse adresse. Les contrôleurs et contrôleuses appellent très rarement les flics (mais ça peut durer longtemps et être éprouvant).
L’image associée est un billet de banque barré, ainsi qu’une carte d’identité et un permis de conduire eux aussi barrés.
prévoir un document avec un faux nom (faux CV ou carte de bibliothèque, encore mieux avec une photo)
L’image associée est un CV au nom de Serge Lapin.
donne une adresse qui existe (pas la tienne bien sûr) car souvent iels vérifient si l’adresse existe vraiment.
Pour payer l’amende mais moins cher :
toujours avoir un ticket non composté sur soi pour payer 35€ d’amende au lieu de 50€. Attention : ne marche pas si iels t’ont vu frauder (franchissement illicite = 60€ d’amende)
Les lieux à éviter :
Ce sujet est présenté sur une page. Il y a une grande illustration en bas de la page.
Châtelet (il y a un poste de police sur place).
Les stations où il y a beaucoup de changements (Nation, République, Place d’Italie, etc).
Les gares (sauf les accès où il y a des entrées et sorties rapides comme sur la 1 à Gare de Lyon).
Une carte du réseau de transport en commun d’Île-de-France est en fond de l’illustration. Par-dessus, il y a le lapin cagoulé, comme s’il enjambait des stations. Il dit "Oula, changement à Nation, c’est chaud ! Hop-là, par exemple je sors à Buzenval, et je re-rentre à Avron.)
Faire galérer les contrôleurs et contrôleuses :
Ce sujet est présenté sur une double page.
Si même une infime partie des usagers et usagères les font galérer, leur métier deviendra rapidement impossible. Les contrôleurs et contrôleuses sont des traîtres dont le métier consiste à racketter les pauvres. Sabotons les contrôles !
Les techniques pour faire galérer les contrôleurs et contrôleuses sont présentées sous forme de bande dessinée.
Un contrôleur en uniforme est sur la gauche de l’illustration. Il dit « Contrôle, tickets SVP » et tient une machine pour contrôler les titres de transport.
Il y a ensuite 4 scénarios dessinés.
Premier scénario : l’étourdi. Le lapin cagoulé cherche son ticket dans son sac en disant « Pas là ». Il cherche ensuite dans sa chaussure en répétant « Pas là ». Il brandit un ticket en disant « trouvé ! » puis en le regardant dit « Ah non, c’est pas le bon... ». Il s’adresse ensuite au contrôleur en disant « Vous m’avez demandé quoi déjà ? »
Second scénario : le malaise. Le lapin cagoulé s’effondre au sol dans un râle tragique « Aaaaaaaaaaaaaargh ».
Troisième scénario : le pressé. Le lapin cagoulé se lève de son siège en prenant son sac. Il appuie ensuite sur le bouton d’ouverture des portes en disant « Non mais je suis pressé ». Il regarde à droite et à gauche. Il regarde sa montre et dit « je dois descendre ». Il transpire et ré-appuie sur le bouton d’ouverture des portes.
Quatrième scénario : l’énervé. Le lapin dit « Mais c’est toujours pareil, on peut pas aller au boulot tranquille. Vous avez pas honte de faire ça aux gens ? Je sais plus si j’ai un ticket. Et vous avez un ticket ? C’est révoltant le prix du ticket vous savez. C’est du racket ! »
A la fin de tous les scénarios, le lapin cagoulé brandit son ticket en disant « Trouvé ! Et encore désolé de vous avoir fait perdre votre précieux temps ! ».
Fin de la BD.
Quatrième de couverture :
On voit une image qui reprend la charte graphique des stickers RATP qui indiquent usuellement « Attention ! Ne mets pas tes mains sur les portes, tu risques de te faire pincer très fort ». Au-dessus de l’image, il y a marqué « Attention ! Fraude le métro sinon tu risques de te faire plumer très fort. » Sur l’image, on voit le lapin humanoïde avec une casquette et des lunettes de soleil, qui porte un tee-shirt floqué « Nik Pécresse ». Il est en train de sauter par dessus un portique de métro en disant « Et hop ! ».
